Informations générales
| Autre nom(s): | Saint Paul's Bridge |
|---|---|
| Achèvement: | 1864 |
| Etat: | démoli |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre à treills multiple |
| Plan: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont en treillis à membrures parallèles |
| Matériau: |
Pont métallique |
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Cité de Londres, Londres, Angleterre, Royaume-Uni Southwark, Londres, Angleterre, Royaume-Uni |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| A côté de: |
Blackfriars Railway Bridge (1886)
|
| Coordonnées: | 51° 30' 35.67" N 0° 6' 13" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 56.39 m | |
| nombre de travées | 5 |
Extrait de la Wikipédia
Le Blackfriars Railway Bridge est un pont ferroviaire du centre de Londres, enjambant la Tamise, entre Blackfriars Bridge et Millennium Bridge.
Ce nom est correspond en fait à deux structures différentes.
Un premier pont, en amont, supporte la ligne du London, Chatham and Dover Railway. Il a été conçu par Joseph Cubitt en 1864. Devenu trop fragile pour supporter le trafic ferroviaire, il fut démonté en 1985. Seuls les piliers, ainsi que la culée sud de l'ouvrage ont été conservés ; ils sont devenus un monument classé.
Un second pont, en aval, ouvert en 1886, portait à l'origine le nom de St Paul's Railway Bridge. Il fut dessiné par John Wolfe-Barry et Henry Marc Brunel. Il porte son nom actuel depuis 1937, date à laquelle la Paul's railway station fut rebaptisée en Blackfriars station.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Blackfriars Railway Bridge" et modifié 12 juin 2024 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Joseph Cubitt (concepteur)
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003161 - Publié(e) le:
23.02.2002 - Modifié(e) le:
11.06.2024
