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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Autoroute

Situation de l'ouvrage

km Nom
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Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

mars 1935

Dans le cadre d'une politique de grands travaux pour lutter contre le chômage, le gouvernement français décide la construction de la première autoroute en France à la sortie Ouest de Paris.

novembre 1935

La socité SAEETP (Société Auxiliaire d'Entreprises Electriques et de Travaux Publics) remporte l'adjudication de deux lots de terrassements et d'ouvrages d'art sur le tronçon qui aboutit sur la RN13 au côté de l'entreprise Razel.

juin 1936

SAEETP obtient de nouveaux tronçons du tronc commun entre le futur tunnel de Saint-Cloud conduisant à la branche nord vers la Normandie et la branche sud allant à Saint-Cyr. Les travaux consistent essentiellement au terrassement d'une plateforme de 30 m de largeur avec une série d'ouvrages pour rétablir les voieries locales au-dessus de l'autoroute. Les terrassements ont été rendus délicats dans la branche nord à proximité de la RN13 car sous une couche imperméable se trouvait enformé du sablon très fin saturé d'eau. La méthode de traitement de ce terrain a été mise au point par Michel de Buffévent, l'ingénieur des Ponts et Chaussées chargé de l'autoroute. Le chantier est dirigé pour SAEETP par Marcel Fontanet et Camille Verchère.

1939

Fin des travaux des premiers tronçons de l'autoroute.

Intervenants

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10000243
  • Publié(e) le:
    02.03.2003
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021