Informations générales
Autre nom(s): | Glebe Island Bridge |
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Début des travaux: | 1992 |
Achèvement: | 3 décembre 1995 |
Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
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Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Plan: |
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Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
Matériau: |
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Éléments de la construction: |
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Matériau: |
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Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Pyrmont, City of Sydney, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australie Rozelle, Municipality of Leichhardt, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australie |
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Franchit le/la: |
|
Coordonnées: | 33° 52' 9" S 151° 11' 9" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 805 m | |
nombre de voies routières | 8 | |
tablier | largeur de la poutre | 32.2 m |
pont principal | ||
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portée principale | 345 m | |
longueurs des travées | 140 m - 345 m - 140 m | |
nombre de travées | 3 | |
pylônes | hauteur | 69 m |
Coût
coût de construction | A$ 80 000 000 |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
|
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piles |
béton armé
|
pylônes |
béton armé
|
culées |
béton armé
|
têtes de pylône |
mixte acier-béton armé
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Remarques
ANZAC = Australia & New Zealand Army Corps
Extrait de la Wikipédia
L'ANZAC Bridge ou Anzac Bridge est un pont à haubans métallique situé dans la ville de Sydney, en Australie. Il traverse la baie Johnstons et relie les quartiers de Pyrmont et de Rozelle à proximité du centre des affaires de Sydney. Il fait partie de la voie ouest reliant le centre ville et le Cross City Tunnel aux faubourgs d'Inner West et de Sydney-Nord.
Le pont est le plus long pont à câbles d'Australie et parmi les plus longs au monde. Le pont est large de 32,2 mètres et a sa principale portée longue de 345 mètres. Les pylônes en béton sont hauts de 120 mètres et supportent le tablier par deux nappes de câbles. Au départ, les câbles ont été victimes de vibrations qui ont été supprimées par l'adjonction de nouveaux câbles de stabilisation reliant les câbles de suspension entre eux.
Histoire
Le pont a été achevé en 1996 pour remplacer l'ancien pont tournant électrique le Glebe Island Bridge en service depuis 1901. L'augmentation régulière du trafic et la nécessité d'arrêter la circulation dans une importante avenue pour permettre le passage des navires conduisirent à faire construire un nouveau pont.
Quand le pont fut mis en service avec ses sept voies de circulation, on entendit des critiques s'élever sur la démesure de la taille du pont. Le pont a été réaménagé et est passé à huit voies en 2005.
Le pont a reçu son nom officiel le 11 novembre 1998 pour honorer la mémoire des soldats de l'Australian and New Zealand Army Corps (ANZAC) de la Première Guerre mondiale. Un drapeau australien flotte au sommet du pylône est et un drapeau néo-zélandais au sommet du pylône ouest. Une statue en bronze représentant un soldat australien de la Première Guerre mondiale a été inaugurée à l'extrémité ouest du pont le 25 avril 2000.
Texte tiré de l'article Wikipédia "ANZAC Bridge" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2012): ANZAC Bridge Maintenance Project. Présenté pendant: 18th IABSE Congress: Innovative Infrastructures – Towards Human Urbanism, Seoul, Korea, 19-21 September 2012, pp. 1468-1475.
- (2013): ANZAC Bridge Stay Cable Upgrade. Présenté pendant: IABSE Conference: Assessment, Upgrading and Refurbishment of Infrastructures, Rotterdam, The Netherlands, 6-8 May 2013, pp. 640-641.
- Balancing Act. Dans: Civil Engineering Magazine, v. 68, n. 2 (février 1998), pp. 42-45. (1998):
- Glebe Island bridge - Australia's new cable-stayed bridge (Australia). Présenté pendant: International Conference IABSE-FIP: Ponts suspendus et à haubans = Cable-stayed and suspension bridges, Deauville, France, 12-15 October 1994, pp. 307. (1994):
- Die Glebe-Island-Schrägkabelbrücke in Sydney. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 90, n. 12 (décembre 1995), pp. 304-310. (1995):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001191 - Publié(e) le:
17.01.2001 - Modifié(e) le:
09.02.2021