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La bibliographie suivante contient toutes les publications répertoriées dans la base de données qui sont reliées à ce nom en tant qu'auteur, éditeur ou collaborateur.

  1. Lee, Joyoung / Park, Byungkyu (Brian) / Yun, Ilsoo (2013): Cumulative Travel-Time Responsive Real-Time Intersection Control Algorithm in the Connected Vehicle Environment. Dans: Journal of Transportation Engineering, v. 139, n. 10 (octobre 2013).

    https://doi.org/10.1061/(asce)te.1943-5436.0000587

  2. So, Jaehyun (Jason) / Lee, Joyoung / Park, Byungkyu (Brian) (2013): Evaluation of Manual Traffic-Signal Control under Oversaturated Conditions Using Hardware-in-the-Loop Simulation. Dans: Journal of Transportation Engineering, v. 139, n. 11 (novembre 2013).

    https://doi.org/10.1061/(asce)te.1943-5436.0000597

  3. Mahbub, Muqtasid / Kang, Min-Wook / Lee, Joyoung (2019): Protected–Permissive Left Turn Phasing with Flashing Yellow Arrow Signal: Study of Red Intervals for an Effective Phase Transition. Dans: Canadian Journal of Civil Engineering / Revue canadienne de génie civil, v. 46, n. 8 (août 2019).

    https://doi.org/10.1139/cjce-2018-0381

  4. Lee, Joyoung / Kim, Joonhyo / Park, Byungkyu (Brian) (2010): A genetic algorithm-based procedure for determining optimal time-of-day break points for coordinated actuated traffic signal systems. Dans: KSCE Journal of Civil Engineering, v. 15, n. 1 (décembre 2010).

    https://doi.org/10.1007/s12205-011-1093-0

  5. Park, Byungkyu / Lee, Joyoung / Pampati, Devi M. / Smith, Brian L. (2008): Online implementation of DynaMIT: A prototype traffic estimation and prediction program. Dans: KSCE Journal of Civil Engineering, v. 12, n. 2 (mars 2008).

    https://doi.org/10.1007/s12205-008-0129-6

  6. Park, Byungkyu (Brian) / Lee, Joyoung (2008): A procedure for determining time-of-day break points for coordinated actuated traffic signal systems. Dans: KSCE Journal of Civil Engineering, v. 12, n. 1 (janvier 2008).

    https://doi.org/10.1007/s12205-008-8037-3

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