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Study of the track constraint effect on the seismic risk in longitudinal direction of high-speed railway multi-span simply-supported beam bridge

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1007/s10518-023-01845-1.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10758502
  • Publié(e) le:
    23.03.2024
  • Modifié(e) le:
    25.04.2024
 
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