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Study of the track constraint effect on the seismic risk in longitudinal direction of high-speed railway multi-span simply-supported beam bridge

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1007/s10518-023-01845-1.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10758502
  • Veröffentlicht am:
    23.03.2024
  • Geändert am:
    25.04.2024
 
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