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Severity Analyses of Urban Two-Vehicle-Involved Rear-End Crashes Characterized by Different Configurations Using Mixed Logit Models

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1061/jtepbs.teeng-7708.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10756240
  • Publié(e) le:
    08.01.2024
  • Modifié(e) le:
    08.01.2024
 
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