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Severity Analyses of Urban Two-Vehicle-Involved Rear-End Crashes Characterized by Different Configurations Using Mixed Logit Models

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1061/jtepbs.teeng-7708.
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  • Reference-ID
    10756240
  • Veröffentlicht am:
    08.01.2024
  • Geändert am:
    08.01.2024
 
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