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A novel Bayesian extreme value distribution model of vehicle loads incorporating de-correlated tail fitting: Theory and application to the Nanjing 3rd Yangtze River Bridge

Auteur(s):



Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Engineering Structures, , v. 59
Page(s): 386-392
DOI: 10.1016/j.engstruct.2013.10.029
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10167465
  • Publié(e) le:
    06.12.2018
  • Modifié(e) le:
    06.12.2018
 
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