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A novel Bayesian extreme value distribution model of vehicle loads incorporating de-correlated tail fitting: Theory and application to the Nanjing 3rd Yangtze River Bridge

Cette publication a 24 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10167465
  • Publié(e) le:
    06.12.2018
  • Modifié(e) le:
    06.12.2018
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