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A novel Bayesian extreme value distribution model of vehicle loads incorporating de-correlated tail fitting: Theory and application to the Nanjing 3rd Yangtze River Bridge

Diese Veröffentlichung enthält 24 Literaturhinweise zu anderen Veröffentlichungen:

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  • Reference-ID
    10167465
  • Veröffentlicht am:
    06.12.2018
  • Geändert am:
    06.12.2018
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