Proceso constructivo del viaducto de Almonte

Proceso constructivo del viaducto de Almonte, récord mundial en luz en puente arco ferroviario El viaducto sobre el río Almonte se encuentra dentro del subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa que discurre por los términos municipales de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo, en la provincia de Cáceres. Tiene una longitud total de 996 metros y un arco de 384 metros de luz, lo que le convertirá, una vez finalizada la obra, en récord mundial en luz en puente arco ferroviario y en el tercer arco de hormigón más grande del mundo. El proyecto ha sido innovador desde su concepción. El atirantamiento, el izado de las torres y los carros de avance han sido elementos innovadores que han logrado el éxito del proyecto. Además, se ha utilizado un sistema de control para hacer un seguimiento en tiempo real del comportamiento del puente. Alrededor de 80 personas han estado involucradas de manera continua en este proyecto, llegando a picos de 170 durante la ejecución del arco y los dos tableros de acceso. La puesta en servicio de esta línea va a suponer, en una primera fase, un ahorro de hasta una hora aproximadamente, y de hasta una hora y media en servicios directos o semidirectos.