Zum Restnutzungsdauernachweis für stählerne Eisenbahnbrücken
Author(s): |
Volkmar Quoos
Karsten Geißler Gerhard Sedlacek Wolfgang Hensen |
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Medium: | journal article |
Language(s): | German |
Published in: | Stahlbau, January 2000, n. 1, v. 69 |
Page(s): | 10-24 |
DOI: | 10.1002/stab.200000020 |
Abstract: |
In vorliegendem Aufsatz wird der neue Restnutzungsdauernachweis stählerner Eisenbahnbrücken in Haupt- und Nebenstrecken der DB AG und für Brücken der Berliner S-Bahn auf der Basis des Wöhlerlinienkonzeptes sowie der Betriebszeitintervallnachweis nach dem bruchmechanischen Konzept beschrieben. Die Verknüpfung beider Methoden in den Sicherheitsannahmen für die Restnutzungsdauer wird begründet. Die Prioritäten bei der Entwicklung der neuen Methoden wurden auf die einfache Handhabbarkeit der Nachweise unter Beachtung der Wirtschaftlichkeit gelegt. Der Beitrag enthält ein Beispiel zur Verdeutlichung der Nachweisführung. |
Keywords: |
railroad bridges rail bridges damage mechanics
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data sheet - Reference-ID
10012382 - Published on:
09/12/2003 - Last updated on:
14/08/2014