Wzmocnienie podłoża gruntowego pod posadowienie nawierzchni lotniskowej – przykłady praktycznych rozwiązań
Author(s): |
Mirosław Graczyk
(Instytut Badawczy Dróg i Mostów)
Cezary Kraszewski (Instytut Badawczy Dróg i Mostów) Czesław Szymankiewicz (Instytut Badawczy Dróg i Mostów) Anna Łukasiewicz (Instytut Badawczy Dróg i Mostów) |
---|---|
Medium: | journal article |
Language(s): | Polish |
Published in: | Builder, June 2020, n. 7, v. 276 |
Page(s): | 18-21 |
DOI: | 10.5604/01.3001.0014.2088 |
Abstract: |
Nawierzchnie lotniskowe mają swoją specyfikę, przez co proces ich projektowania i oceny stanu technicznego jest znacznie bardziej skomplikowany w porównaniu z nawierzchniami drogowymi. W przypadku projektowania dróg przeważnie są stosowane typowe rozwiązania katalogowe, podczas gdy nawierzchnie lotniskowe są zawsze projektowane jako rozwiązania indywidualne. Na stan konstrukcji nawierzchni lotniskowej bardzo istotny wpływ ma nośność podłoża gruntowego. Nie zawsze jest ona wystarczająca i wymagane jest wtedy wzmocnienie podłoża. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady konstrukcji nawierzchni lotniskowych (płyty postojowe PPS) posadowionych na wzmocnionym podłożu z zastosowaniem różnych technik: stabilizacja gruntów spoiwami hydraulicznymi, konstrukcja podparta betonowymi kolumnami przemieszczeniowymi, konstrukcja na warstwie pianobetonu. W wyniku badań wykonanych konstrukcji i obliczeń uzyskano wartości liczby PCN, które potwierdziły spełnienie wymagań projektowych. |
- About this
data sheet - Reference-ID
10704931 - Published on:
19/02/2023 - Last updated on:
21/03/2023