Verbundbrücke mit Rekordspannweite über den Rio Caroni/Venezuela
| Author(s): |
R. Saul
P. Lustgarten K.-D. Rinne M. Aschrafi |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Stahlbau, January 1992, n. 1, v. 61 |
| Page(s): | 1-8 |
| Abstract: |
Die Angosturita-Brücke in Cuidad Guayana/Venezuela überführt eine eingleisige Bahnlinie und zwei 10,8 m breite Fahrbahnen mit einer Mittelöffnung von 213,75 m über den Caroni. Der zweizellige Hohlkasten hat einen Untergurt aus Stahl im Feld und aus Beton über den Stützen. Die nicht vorgespannte Fahrbahnplatte wird von Querträgern unterstützt. Der Verbund wird mit Perfobondleisten gesichert. Die Brücke ist für den Cooper 72-Zug nach AREA 1985 und das 1,3fache der AASHTO HS 20-44 Lasten bemessen. Auf Vorschlag der Montagefirma wurde die Stahlkonstruktion hinter den Widerlagern zusammengebaut und dann eingehoben. Vor dem Betonieren des Untergurtbetons wurde die Kragarmspitze angehoben, so daß das Eigengewicht der Stahlkonstruktion und des Untergurtbetons auf den entsprechenden Verbundquerschnitt wirken. |
| Keywords: |
balanced cantilever method road bridges steel bridge construction railroad bridge rail bridge composite construction continuous beams erection stages
|
| Available from: | Refer to publisher |
- About this
data sheet - Reference-ID
10041425 - Published on:
23/01/2009 - Last updated on:
15/08/2014
Structurae cooperates with
