Das Steuerstabsystem Meyer/Wunstorf - Wirkungsweise und Erfahrungen
| Author(s): |
Hartmut Meyer
Ralf Schubart |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Stahlbau, August 1998, n. 8, v. 67 |
| Page(s): | 686-692 |
| DOI: | 10.1002/stab.199802300 |
| Abstract: |
Das Steuerstabsystem Meyer/Wunstorf verteilt die Temperaturdrehungen von Eisenbahnbrücken auf die beiden Brückenenden, so daß bei stählernen Brücken zwischen 60 und 120 m Länge auf den sonst erforderlichen Schienenauszug verzichtet werden kann. Es wird über zwei Großversuche an Eisenbahnbrücken berichtet. Neben der Auswertung der Versuche wird auf Wirkungsweise, Detailausbildung und Berechnung des Steuerstabsystems eingegangen. |
| Keywords: |
railroad bridges rail bridges tied-arch bridges truss bridges worked example high speed traffic
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| Available from: | Refer to publisher |
- About this
data sheet - Reference-ID
10012139 - Published on:
09/12/2003 - Last updated on:
14/08/2014
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