Impacto técnico e de custos das diferenças de classificação funcional de pavimentos rodoviários
Author(s): |
José Levi Chaves de Sousa
Camila Lima Maia Sarah Denise Vasconcelos Francisco Heber Lacerda de Oliveira |
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Medium: | journal article |
Language(s): | Spanish |
Published in: | Revista ALCONPAT, 15 May 2024, n. 2, v. 14 |
Page(s): | 211-223 |
DOI: | 10.21041/ra.v14i2.680 |
Abstract: |
Este trabalho tem o objetivo de analisar se existem diferenças na classificação da condição da superfície de um pavimento flexível rodoviário utilizando o Levantamento Visual Contínuo (LVC) e o Índice de Gravidade Global (IGG). Selecionou-se um trecho de em uma rodovia revestida com Concreto Asfáltico, visando a avaliação dos custos associados a cada classificação. Dada a exigência de um tempo maior para obtenção do IGG, a análise foi limitada a esse trecho. Os resultados revelaram divergências nas classificações e nos custos dos métodos nos segmentos iniciais da rodovia. Concluiu-se que o LVC ofereceu resultados melhores que o IGG, atribuíveis à subjetividade inerente à avaliação humana. Além disso, notou-se que os dois métodos se complementam na análise funcional de pavimentos rodoviários. |
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data sheet - Reference-ID
10789900 - Published on:
20/06/2024 - Last updated on:
20/06/2024