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Impacto técnico e de custos das diferenças de classificação funcional de pavimentos rodoviários

Author(s):


ORCID
Medium: journal article
Language(s): Spanish
Published in: Revista ALCONPAT, , n. 2, v. 14
Page(s): 211-223
DOI: 10.21041/ra.v14i2.680
Abstract:

Este trabalho tem o objetivo de analisar se existem diferenças na classificação da condição da superfície de um pavimento flexível rodoviário utilizando o Levantamento Visual Contínuo (LVC) e o Índice de Gravidade Global (IGG). Selecionou-se um trecho de em uma rodovia revestida com Concreto Asfáltico, visando a avaliação dos custos associados a cada classificação. Dada a exigência de um tempo maior para obtenção do IGG, a análise foi limitada a esse trecho. Os resultados revelaram divergências nas classificações e nos custos dos métodos nos segmentos iniciais da rodovia. Concluiu-se que o LVC ofereceu resultados melhores que o IGG, atribuíveis à subjetividade inerente à avaliação humana. Além disso, notou-se que os dois métodos se complementam na análise funcional de pavimentos rodoviários.

Structurae cannot make the full text of this publication available at this time. The full text can be accessed through the publisher via the DOI: 10.21041/ra.v14i2.680.
  • About this
    data sheet
  • Reference-ID
    10789900
  • Published on:
    20/06/2024
  • Last updated on:
    20/06/2024
 
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