| Author(s): |
Wolfram Schleicher
Lutz Stolze |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Stahlbau, November 1998, n. 11, v. 67 |
| Page(s): | 831-835 |
| DOI: | 10.1002/stab.199803030 |
| Abstract: |
Am nördlichen Stadtrand von Leipzig befindet sich in Leipzig-Mockau das Kreuzungsbauwerk der Bundesbahnstrecken Leipzig-Wahren - Leipzig-Engelsdorf sowie Neuwiederitzsch - Leipzig-Mockau mit der Bundesstraße B 2 und den Bahnstrecken Magdeburg und Bitterfeld nach Leipzig. In Zuge der Sanierung dieses Knotenpunktes erfolgte ein Ersatzneubau der Überführung der Strecke Wahren - Engelsdorf über die Bahntrassen nach Magdeburg und Bitterfeld. Eine Einbauzeit von 10 Tagen für die 1650 t schwere neue Fachwerkbrücke erforderte die Vormontage neben der Bahnstrecke. Komplizierte Baugrundverhältnisse verursachten einen aufwendigen Quer- und Längsverschub in die Endlage. |
| Keywords: |
FE analysis assembly railroad bridge rail bridge lateral shifting single-span beam
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| Available from: | Refer to publisher |
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data sheet - Reference-ID
10012116 - Published on:
09/12/2003 - Last updated on:
14/08/2014
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