| Author(s): |
David Carnero
Florencio Milla Agustín Alonso Pedro Cavero |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | Spanish |
| Published in: | Hormigón y acero, 15 April 2020, n. 290-291, v. 71 |
| Page(s): | 151-172 |
| DOI: | 10.33586/hya.2019.2057 |
| Abstract: |
La ejecución del arco del viaducto de Almonte supuso el mayor reto, técnicamente hablando, de la construcción del viaducto para la línea ferroviaria de Alta velocidad ubicado sobre la desembocadura del río Almonte en el embalse de Alcántara en la provincia de Cáceres, Extremadura. El arco fue construido por el sistema tradicional de avance en voladizo con atirantamiento provisional por medio de unos carros de avance en voladizo capaces de adaptarse a las formas cambiantes de la sección transversal del arco a lo largo de la longitud de éste. |
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data sheet - Reference-ID
10677412 - Published on:
18/06/2022 - Last updated on:
18/06/2022
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