Nuevo Puente sobre el río Virilla en la Ruta Nacional 32 de Costa Rica. Proyecto y Construcción
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Bibliographic Details
| Author(s): |
Francisco Prieto Aguilera
(Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, FHECOR Ingenieros Consultores, S.A.)
José Romo Martín (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, FHECOR Ingenieros Consultores, S.A. Consejero Delegado.) Hugo Corres Peiretti (Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. FHECOR Ingenieros Consultores, S.A.) Javier Torrico Liz (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, FHECOR Ingenieros Consultores, S.A.) Alberto Martín Galán (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, FHECOR Ingenieros Consultores, S.A.) Juan Carlos Rosas (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Project Manager UNOPS Costa Rica.) Rubén Pazos (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Grupo PUENTES Costa Rica) Mario Guzmán (Ingeniero Civil. Constructora MECO.) |
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| Medium: | conference paper | ||||
| Language(s): | Spanish | ||||
| Conference: | IABSE Congress: Beyond Structural Engineering in a Changing World, San José, Cost Rica, 25-27 Seotember 2024 | ||||
| Published in: | IABSE Congress San José 2024 | ||||
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| Page(s): | 328-335 | ||||
| Total no. of pages: | 8 | ||||
| DOI: | 10.2749/sanjose.2024.0328 | ||||
| Abstract: |
El nuevo puente sobre el rio Virilla forma parte de la duplicación de la Ruta Nacional 32 de Costa Rica, conocida como carretera Braulio Carrillo. Se trata de un puente de hormigón, construido por voladizos sucesivos, con una luz del vano principal de 130 m, definida de forma que las pilas del nuevo puente coincidan con la ubicación de dos de las pilas del puente existente. El aspecto más complejo del proyecto ha sido el proyecto sísmico de las pilas, en una zona de alta sismicidad y con unos requisitos del cliente que no permitieron el empleo de dispositivos de disipación de energía sísmica mediante amortiguadores o aparatos de apoyo especiales. |
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| Keywords: |
bridge prestressed
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