Société des Ponts & Travaux en Fer

Le livre présente 50 planches photographiques présentant les ateliers et différents ouvrages réalisés par la société. Une liste de tous les ouvrages réalisés par la société entre 1882 et 1910 est donnée à la fin du livre.

Planche 1: vue générale des ateliers de Montataire en 1869 - Côté Est
Planche 2: vue générale des ateliers de Montataire en 1910 - Côté Est
Planche 3: vue générale des ateliers de Montataire en 1910 - Côté Nord
Planche 4: Vue intérieure du Hall de 24 mètres (Bâtiment D) - 1910
Planche 5: Entrée des Ateliers de Montataire - Côté Ouest - 1910
Planche 6: Pont en acier sur le quai d'Orsay (Exposition universelle de Paris en 1867) Ce pont en arc de 25 mètres de portée et de 20 mètres de largeur, construit sur une coupure du quai d'Orsay en amont du pont d'Iéna, a été démonté après l'exposition et remonté à Port-des-Roches sur la Vilaine (Ille-&-Vilaine) où il constitue encore actuellement un pont de 3 arches de 25 mètres d'ouverture et 6 mètres de largeur. C'est un des premiers ponts construits en acier Bessemer.
Planche 7: Viaduc de Marly-le-Roi - Ligne de Saint-Cloud à Etang-la-Ville. Ouverture: 245 mètres en 5 travées.
Planche 8: Pont-route sur l'Aisne à Choisy-le-Bac (Aisne). Ouverture 48 mètres.
Planche 9: Pont Sully sur le grand bras de la Seine à Paris.*
Planche 10: Pont tournant de 22 mètres d'ouverture sur la passe de la Joliette à Marseille, avec mécanisme hydraulique.
Planche 11: Pont sur l'Oued Mazafran de 73 mètres d'ouverture au passage de la route départementale d'Alger à Coleah (Algérie).
Planche 12: Charpente métallique de la gare centrale de Rome (Italie).
Planche 13: Pont-route et queduc d'Argenteuil sur la Seine - Trois arches métalliques en acier dont 2 de 67 mètres et 1 de 70 mètres d'ouverture.
Planche 14: Dôme du Palais des Beaux-Arts et Arts Libéraux (Exposition universelle de Paris en 1889). Diamètre: 34 mètres.
Planche 15: Pont-route sur la Marne à Créteil (Seine). ouverture: 72 mètres.
Planche 16: Caisson à air comprimé des bassins de radoub de Missiessy, à Toulon (Var). Longueur: 144 mètres, largeur: 41 mètres.
Planche 17: Viaduc sur le Pô à Borgoforte (Italie) de 430 mètres d'ouverture (Ligne de Modène à Mantoue). Période de lançage.
Planche 18: Marché de la Lyre à Alger.
Planche 19: Viaduc de la Siagne, de 230 mètres de longueur en 4 travées sur palées métalliques. (Ligne de Draguignan à Grasse). Les grandes palées ont 51 mètres 50 de hauteur au-dessus des socles en maçonnerie.
Planche 20: Viaduc de 140 mètres d'ouverture sur l'Oued Assetfa (Ligne d'Alger à Constantine, Algérie).
Planche 21: Viaduc de 140 mètres d'ouverture sur l'Oued Isser (Ligne d'Alger à Constantine, Algérie).
Planche 22: Grands caissons des écluses de saint-Aubin sur la Seine, près Elbeuf (Seine-Inférieure) de 1750 mètres carrés.
Planche 23: Rotonde pour 32 locomotives dans la gare de Châlons-sur-Marne. Diamètre intérieur: 71 mètres 65. Compagnie des Chemins de fer de l'Est.
Planche 24: Pont de Conflans sur la Seine entre Ivry et Charenton, de 172 mètres d'ouverture, en trois arches métalliques ayant respectivement 53 mètres 70, 57 mètres 60 et 53 mètres 70.
Planche 25: Portes d'écluses de Suresnes sur la Seine, de 8 mètres 70 x 6 mètres 45. Poids d'un vantail 30.000 kilogs.
Planche 26: Viaduc sur la Loire à Gien (Loiret). Ligne de Bourges à Gien. Longueur totale 363 mètres, divisée en 7 travées indépendantes.
Planche 27 ; Grande nef du Grand Palais des Beaux-Arts aux Champs-Elysées, côté Cours-la-Reine, construite pour l'Exposition universelle de 1900 à Paris.
Planche 28: Vue perspective du Palais des Fils & Tissus construit au Champ de Mars pour l'Exposition universelle de 1900 à Paris (travées de 27 et 9 mètres).
Planche 29: Dôme du Palais des Fils & Tissus.
Planche 30: Pont sur l'Ouesd Sebaou de 407 mètres 50 de longueur en 20 travées égales sur palées métalliques formées de pieux à vis en fonte, à Bois-Sacré (Algérie).
Planche 31: Pont en acier sur la vallée de l'Arre à Lavassac, de 80 mètres d'ouverture.
Planche 32: Bateau-porte de grande forme de radoub du Port d'Alger. longueur de l'entrée de la forme au niveau du couronnement: 26 m 37. Hauteur: 10 m 80.
Planche 33: Phare de Poulo-Canton (Annam). Tour métallique de 50 mètres de hauteur.
Planche 34: Pont-route sur le canal de Phu-Cam, près d'Hué (Annam). Ouverture de 40 mètres.
Planche 35: Viaduc de 40 mètres d'ouverture sur le Lien-Chéru (Ligne de Tourane à Hué, Annam).
Planche 36: Pont-route de l'Oued Damous (Algérie) de 200 mètres d'ouverture en six travées indépendantes.*
Planche 37: Viaduc de Serrouville sur la ligne de Briey à Hussigny et Villerupt (Compagnie des Chemins de Fer de l'Est). Travée centrale de 90m. Travées de rive: 60 mètres. Poids de l'ossature métallique: 1400 tonnes.
Planche 38: Halle aux voyageurs (Gare de Troyes).
Planche 39: Viaduc de Flirey. Arc métallique de 65 mètres 80 d'ouverture entre rotules, supportant une poutre continue.
Planche 40: Viaduc de Bernécourt de 63 mètres 60 d'axe en axe des appuis.
Planche 41: Viaduc de Bouillonville de 131 mètres 72 de longueur. la travée médiane est formée d'un arc de 64 mètres 08 entre rotules.
Ces trois viaducs sont situés sur la ligne de Thiaucourt à Toul (Meurthe-et-Moselle). Voie de 1 mètre de largeur.
Planche 42: Bateau-porte de la Martinique. Longueur moyenne: 25 mètres 50.
Planche 43: Nouveau viaduc d'Asnières sur la Seine (Chemin de Fer de l'Ouest-Etat). Longueur totale: 163 mètres 50 en 5 travées continues.
Planche 44: Pont sur le Gardon (Ligne d'Anduze à Saint-Jean-du-Gard. Chemin de Fer Paris-Lyon-Méditerranée).
Planche 45: Reconstruction de la pile du Viaduc de 105 mètres d'ouverture en deux travées sur la Soummam à Tiklat (Ligne de Bougie à Beni-Mansour, Algérie). L'ancienne pile renversée lors de la crue extraordinaire de février 1907 fut démolie et reconstruite au même emplacement à l'aide d'un caisson à l'air comprimé sans que la circulation des trains soit interrompue.
Planche 46: Pont sur l'Oued Tralimet de 184 mètres d'ouverture en 4 travées.
Planche 47: Pont sur l'Oued Tafna de 147 mètres d'ouverture en trois travées.
Planche 48: Pont sur l'Oued Aounia de 28 mètres d'ouverture. Ces trois ponts sont situés sur la ligne de Tlemcem au Maroc (Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest Algérien).
Planche 49: Pont de la Madeleine, de 50 mètres d'ouverture, établi au-dessus du nouveau boulevard qui réunit les villes de Lille, Roubaix et Tourcoing (Compagnie des chemins de fer du Nord).
Planche 50: Ponton mature de 60 tonnes du Port de Mostaganem. Bigue métallique de 19 mètres de hauteur, installée sur ponton en bois.