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Study on the mitigation effect of a new type of connected structure on micro-pressure waves around 400 km/h railway tunnel exit

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.jweia.2023.105510.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10736547
  • Veröffentlicht am:
    02.09.2023
  • Geändert am:
    02.09.2023
 
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