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Study on the mitigation effect of a new type of connected structure on micro-pressure waves around 400 km/h railway tunnel exit

Diese Veröffentlichung wurde in 2 anderen Veröffentlichung(en) zitiert:

  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10736547
  • Veröffentlicht am:
    02.09.2023
  • Geändert am:
    02.09.2023
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