Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
|---|---|
| Konstruktion: |
Rahmenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Preise und Auszeichnungen
| 2012 |
Preisträger
für angemeldete Nutzer·innen |
|---|
Lage / Ort
| Lage: |
Krautheim, Weimarer Land, Thüringen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 51° 5' 40" N 11° 18' 52" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 44.00 m | |
| Länge | 576.5 m | |
| Stützweiten | 27.00 m - 2 x 36.50 m - 10 x 44.00 m - 36.50 m | |
| Anzahl Felder | 14 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | max. 13.95 m |
| Trägerhöhe | 2.00 - 3.50 m | |
| Pfeiler | Höhe | max. 34 m |
Kosten
| Baukosten | Euro 11 000 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
-
DB ProjektBau GmbH
- Ludolf Krontal (Entwurf)
Objektplanung
Sondervorschlag
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
-
Curbach Bösche Ingenieurpartner
- Manfred Curbach (Prüfingenieur)
- Thomas Bösche (Prüfingenieur)
Bauausführung
Bauüberwachung
Software
Fernüberwachungsystem
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2009): Innovative Großbrücken im Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehr am Beispiel der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 104, n. 11 (November 2009), S. 782-789.
- (2010): Scherkondetalbrücke als semiintegrales Bauwerk. Besonderheiten bei Ausführungsplanung und Errichtung. In: Brückenbau, v. 2, n. 2 ( 2010), S. 11.
- (2010): Die Scherkondetalbrücke im Zuge der NBS Erfurt – Halle/Leipzig: Besonderheiten bei der Ausführungsplanung und der Bauausführung des Bauwerks in semiintegraler Bauweise. Vorgetragen bei: 20. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 16. März 2010.
- (2010): Die Scherkondetalbrücke, die erste semi-integrale Talbrücke der DB AG auf der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle VDE 8.2. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 105, n. 3 (März 2010), S. 134-141.
- (2015): Structural Health Monitoring (SHM) an der Scherkondetalbrücke: eine semi-integrale Eisenbahn-Betonbrücke. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 110 (August 2015), S. 2-8.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20020080 - Veröffentlicht am:
18.03.2006 - Geändert am:
05.02.2016
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