Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Schnellbahnstrecke |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 123 km | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Länge der Viadukte | 14 km | |
| Anzahl der Brücken | 6 | |
| Anzahl der Tunnel | 3 |
Lastannahmen
| Entwurfsgeschwindigkeit | 300 km/h |
Kosten
| Baukosten | ca. Euro 2 300 000 000 |
Chronologie
| 1998 | Baubeginn des 23 km langen Abschnittes Leipzig-Gröbers (Baukosten: 370 Millionen Euro). |
|---|---|
| 15. Dezember 2002 | Inbetriebnahme des Abschnittes Leipzig Hbf bis Flughafen Leipzig/Halle. |
| 30. Juni 2003 | Inbetriebnahme des Abschnittes Flughafen Leipzig/Halle bis Gröbers. |
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2009): Innovative Großbrücken im Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehr am Beispiel der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 104, n. 11 (November 2009), S. 782-789.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
10000795 - Veröffentlicht am:
16.09.2005 - Geändert am:
23.01.2022
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