Schrägseilbrücken: Berichte
Anwendungsberichte / Fallstudien
Übergangskonstruktion öffnet horizontal, mitten in der Brücke
Die neue Clyde Crossing bei Glasgow ist eine Doppeldreh-brücke, die sich in der Mitte öffnet. Dort befindet sich auch der Fahrbahnübergang von MAUR ... mehr
Sonderlager und Geräuschminderung für Leverkusen
Spezielle Festhaltevorrichtungen für die Lager und Geräuschminderung an den Dehnfugen – für die erste neue Teilbrücke in Leverkusen über den Rhein ... mehr
Lösbare Verankerung für Fahrbahnübergänge
Das erste Teilbauwerk der neuen Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp ist bereits unter Verkehr, aber es wird nicht bleiben, wo es ist. 2026 ist ein spekt ... mehr
Riesige Kalottenlager mit 120 MN Auflast
Wanderschwelle: Innovativste Bahnfuge für extreme Ansprüche
Wanderschwellen sind ein innovatives Bauteil, das weltweit erst wenige Male auf Eisenbahnbrücken eingesetzt wurde. Die neue Champlain-Brücke über d ... mehr
Koloss der Karibik mit schwierigen Lastwechseln
MAURER liefert alle Brückenlager für die Pumarejo-Schrägseilbrücke in Kolumbien, der längsten Straßenbrücke des Landes. Herausforderungen sind star ... mehr
Sonderlager für Pelješac-Brücke in Kroatien
Die Pelješac-Brücke an der malerischen Küste von Kroatien wird eine imposante Schrägseilbrücke. Sie soll ab 2022 Nordkroatien mit dem Süden des Lan ... mehr
Rekordbrücke in Shanghai mit Dehnfugen aus München
Chinas neueste Schrägseilbrücke hat die zweitlängste Hauptspannweite weltweit, die zweithöchsten Pylone, trägt dafür aber zwei Decks, und kann somi ... mehr
Kümürhan-Brücke in der Türkei wird viertlängste, einhüftige Schrägseilbrücke
Rheinbrücke Baerl: 90 m Dehnfugen ausgetauscht
Im Rahmen der Instandsetzung der Rheinbrücke zwischen Duisburg-Beeckerwerth und -Baerl mussten 30 Jahre alte Dehfugen ersetzt werden – unter vollem ... mehr