Réparation du pont sur le Rhin à Emmerich

Le pont sur le Rhin d'Emmerich fait passer la route fédérale 220 au-dessus du Rhin. Le pont à haubans, d'une longueur totale de 1.144 mètres, a été inauguré en 1965 et relie les deux villes d'Emmerich et de Kleve. En 2002, il a été classé monument historique. La superstructure en acier du pont fluvial mesure 803 m de long, ce qui en fait le plus long pont suspendu d'Allemagne ; de plus, avec 500 m, le pont sur le Rhin d'Emmerich a la plus grande portée d'un pont en Allemagne. Ses pylônes en acier s'élèvent à 75 m de hauteur.

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Pont d'Emmerich — crédit image (ID:338651)

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Le pont sur le Rhin à Emmerich est soumis à un trafic important : plus de 20.000 véhicules le traversent chaque jour. Les différents contrôles de l'ouvrage effectués au fil des ans ont révélé des dommages massifs, de sorte que le pont doit maintenant faire l'objet d'une réparation complète pour un montant de près de 30 millions d'euros. Les mesures de réhabilitation de la première phase de construction comprennent le remplacement des 200 câbles suspendus, la rénovation de la protection anticorrosion du câble porteur principal ainsi que des surfaces extérieures et intérieures des pylônes et des traverses, ainsi que la rénovation du tablier et des garde-corps.

Le groupement ARGE Rheinbrücke Emmerich, composé des entreprises Tiefenbach Oberflächenschutz, Teupe & Söhne Gerüstbau GmbH, Stahlbau Raulf GmbH et R. Lange GmbH Moers, a été chargé par le Landesbetrieb Straßenbau NRW d'exécuter les travaux de réhabilitation pour la phase de construction 1.

La part de la commande de TEUPE comprend la mise en place complète des échafaudages et le confinement des suspensions, des câbles porteurs et des pylônes du pont, ainsi que la construction de plusieurs auvents de protection de la chaussée et la mise en place d'ascenseurs pour le transport de personnes et de charges. Le contrat comprend toutes les prestations, y compris la construction, la planification, la justification, le montage et le démontage des structures d'échafaudage, y compris le traitement technique complet ainsi que la réalisation des dessins d'exécution au bureau technique TEUPE. En outre, tous les composants de la construction métallique nécessaires aux échafaudages et aux toits de protection sont fabriqués dans les locaux de TEUPE.

Toiture de protection de 700 m²

Les travaux d'échafaudage ainsi que l'installation du chantier pour ce grand projet ont débuté en janvier 2019. Tout d'abord, les travées de soutien nécessaires pour le toit de protection ont été érigées. Ensuite, pendant un week-end de fermeture, le premier toit de protection d'une surface de 700 m² a été érigé sur le pylône du côté de la ville d'Emmerich. La construction du deuxième toit de protection sur le pylône du côté de la ville de Clèves a eu lieu - malgré des conditions météorologiques parfois défavorables - au cours d'une deuxième pause de fermeture deux semaines plus tard. Par ailleurs, des échafaudages de travail et de protection ont été montés sur les pylônes, les suspensions et les câbles porteurs pour la rénovation de la protection anticorrosion.

Pendant les travaux de rénovation, la circulation est maintenue sur deux voies, toujours une par sens de circulation.

Rénovation générale jusqu'à l'été 2023

La rénovation général du pont sur le Rhin à Emmerich durera probablement jusqu'à l'été 2023. Pendant la phase de construction, les usagers de la B220 devront s'attendre à de légères perturbations du trafic.