Le "joyau" de Singapour sur appuis sphériques

Singapour a placé une pierre précieuse dans sa couronne architecturale, le Jewel Changi Airport. La plus grande construction en acier et en verre à une seule couche et la plus grande cascade intérieure du monde, toutes deux reposent sur 14 appuis sphériques.

Médias

D'autres médias…

Singapour est en plein essor, le nombre de passagers à l'aéroport de Changi devrait doubler d'ici le milieu des années 2020. Élément central de l'extension de l'aéroport, le "Jewel" sera mis en service progressivement en 2019. Cette construction en acier et en verre de 137 000 m² est située comme un donut légèrement ovale entre les terminaux 1, 2 et 3 et les relie. Au centre, quasiment dans l'œil du donut, la plus grande chute d'eau intérieure du monde se précipite à 40 m de profondeur – pendant la mousson, avec environ 40.000 litres d'eau de pluie par minute.

Hôtel, cinéma, parc d'attractions, jungle …

Jewel abrite sur dix étages un hôtel de 130 chambres, 280 boutiques, bars et restaurants, un cinéma, un parc de loisirs, des comptoirs d'enregistrement, des tâches pour les bagages et une jungle avec plus de 60.000 arbres et arbustes.

Ingénieur diplômé, Peter Günther voyage dans le monde entier en tant que chef de projet chez MAURER et a déjà vu beaucoup de choses, mais même lui avoue : "C'est vraiment impressionnant : la forêt, la chute d'eau, toute la dimension et l'atmosphère – incomparables."

La plus grande structure monocouche du monde

D'un point de vue technique, la construction a également ses superlatifs. La peau extérieure en acier et en verre du "joyau" est la plus grande structure monocouche du monde. Elle est soutenue par des poteaux pendulaires qui reposent sur des appuis de poteaux relativement discrets.

Des paliers en calotte dans la verdure

Les paliers sont situés dans des centres de loisirs, des restaurants ou dans la verdure. "Je crois que c'est la première fois que je vois réellement nos camps dans une forêt", réfléchit Günther. Cela résulte du fait que les camps sont situés sur le béton du dernier étage, le dixième, du bâtiment. La jungle s'élève comme un énorme entonnoir sur les cinq étages supérieurs du bâtiment.

Surcharges élevées jusqu'à 8.000 kN

Les appuis sont des appuis fixes à calotte d'un diamètre d'environ 1.000 mm. Les dimensions des paliers ont pu être réduites d'environ 30 % grâce à un matériau de glissement spécial en polyéthylène à l'intérieur. Cela a permis de réaliser des pieds de poteaux très minces. Les paliers supportent des charges élevées de 5.525 kN à 8.000 kN et peuvent admettre des torsions jusqu'à 1,5 %. Les trois ou quatre appuis pendulaires par palier ont des articulations en haut sous le toit. Les charges horizontales et verticales ainsi que les rotations de la toiture sont reprises par ces poteaux et sont ensuite transmises de manière contrôlée par les appuis. Cela protège la structure de l'ouvrage contre les dommages. Les appuis ont été fabriqués en 2016 dans l'usine principale de MAURER à Munich. MAURER India s'est chargé de la surveillance de l'installation sur place en 2017.

Les architectes de ce joyau sont Safdie Architects et RSP Architects, Singapour. Safdie est également responsable de Marina Bay Sands, le symbole de Singapour avec un jardin sur le toit qui enjambe trois gratte-ciel. Ce jardin repose lui aussi sur des appuis MAURER.
Les maîtres d'ouvrage de ce joyau sont Captiamalls Asia Limited et le Changi Airport Group, Singapore.