Viaduc sur le Rhône du boulevard périphérique nord de Lyon
Informations générales
Etat: | en service |
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Type de construction
Structure: |
Pont en poutre-caisson |
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Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Méthode de construction: |
Encorbellement |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Vaulx-en-Velin, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France Caluire-et-Cuire, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
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Franchit le/la: |
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Fait partie de: | |
Déscription du lieu: |
Le pont est situé sur le Rhône au confluent des canaux de Miribel et de Jonage. Il franchit l'île du Grand Camp et relie les communes de Caluire et de Villeurbanne. |
Coordonnées: | 45° 47' 37" N 4° 52' 42" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 495 m | |
longueurs des travées | 57.40 m - 4 x 80 m - 73.60 m - 41.40 m | |
nombre de travées | 7 | |
East Highway | largeur de la poutre | 24.10 m |
tablier | épaisseur du tablier | 3.20 m |
Quantités
culées | volume de béton | 750 m³ |
aciers passifs | 82 t | |
piles | aciers passifs | 130 t |
aciers passifs | 270 t | |
aciers passifs | 123 t | |
béton pour pieux | 1 700 m³ | |
béton pour piles | 1 400 m³ | |
semelles | béton des semelles | 2 200 m³ |
tablier | volume de béton | 8 400 m³ |
aciers passifs | 1 100 t | |
précontrainte transversale | 81 t (4T15) | |
précontrainte intérieure | 324 t (19T15) | |
précontrainte extérieure | 128 t (19T15) |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton armé
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pieux |
béton armé
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culées |
béton armé
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Remarques
L'ouvrage comporte un tablier en béton précontraint de hauteur constante formé de trois cellules.
Le tablier comprend 2 voussoirs sur culée, 6 voussoirs sur pile et 141 voussoirs courants.
La réalisation du tablier est faite à l'aide de 2 paires d'équipages mobiles permettant le bétonnage en place des voussoirs sauf les âmes inclinées extérieures qui sont préfabriquées.
Cycle de réalisation des voussoirs courants des fléaux: 3 jours.
L'avancement de l'équipage est conditionné par la résistance du béton:
- pour l'avancement de l'équipage: 20 MPa,
- pour la mise en tension des câbles de fléau: 25 MPa,
- pour la mise en tension des câbles transversaux: 30 MPa.
Ces résistances ont conduit à réaliser le tablier avec un béton de la classe B60.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- GIE Lyon Nord. Projet est et travaux communs - III - Le viaduc sur le Rhône. Dans: Travaux, n. 723 (septembre 1996), pp. 71-74. (1996):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008525 - Publié(e) le:
08.03.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016