Informations générales
| Autre nom(s): | Talbrücke Wilde Gera |
|---|---|
| Désignation officielle: | BW 5315/05 |
| Début des travaux: | 1998 |
| Achèvement: | 2000 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton armé |
| Méthode de construction: |
tablier: Poussage piles: Coffrage grimpant |
| Matériau: |
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| Méthode de construction: |
arc: Encorbellement avec haubanage provisoire |
Prix et distinctions
| 2006 |
lauréat(e)
disponible avec inscription |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Ilmenau, Ilm-Kreis, Thuringe, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 50° 42' 52.99" N 10° 47' 11.96" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 552 m | |
| surface du pont | 14 628 m² | |
| arc | portée de l'arc | 252 m |
| fondations | diamètre des pieux | 1.20 m |
| longueur moyenne des pieux | 13.00 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 3.74 m |
| longueurs des travées | 30 m - 36 m - 10 x 42 m - 36 m - 30 m | |
| largeur de la poutre | 26.50 m | |
| nombre de travées | 14 | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 110 m |
Quantités
| acier de construction | 4 500 t | |
| aciers passifs | 1 400 t | |
| aciers passifs | 850 t | |
| haubanage provisoire | 170 t | |
| piles et culées | volume de béton | 12 500 m³ |
| aciers passifs | 1 400 t | |
| structures temporaires | acier de précontrainte | 170 t |
| tablier | acier de construction | 2 500 t |
| volume de béton | 5 000 m³ | |
| aciers passifs | 850 t |
Coût
| coût de construction | Mark allemand 45 800 000 | |
| coût de construction au m² | Mark allemand 3 100 |
Matériaux
| tablier |
mixte acier-béton armé
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| fondations |
béton armé
|
| arc |
béton armé
|
Chronologie
| novembre 1997 | Début des travaux. |
|---|---|
| août 2001 | Fin des travaux. |
| 2006 | Deutscher Brückenbaupreis dans la catégorie des ponts routiers et ferroviaires. |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Concept original
- Ingenieurbüro A. Schwarzmann
- Ursulina Schüler-Witte (consultant pour la conception)
- Ralf Schüler (consultant pour la conception)
Concept alternatif
- Adam Hörnig Baugesellschaft GmbH & Co.
-
Köhler + Seitz Beraten und Planen GmbH
- Roland von Wölfel (concepteur)
Études techniques (structure)
- Köhler + Seitz Beraten und Planen GmbH (piles et culées)
- Schmitt Stumpf Frühauf und Partner Ingenieurgesellschaft im Bauwesen mbH (tablier)
Études de construction/réalisation
Vérification
- HRA Ingenieurgesellschaft mbH Bochum (tablier)
- Tilman Zichner (vérificateur) (piles et culées)
- Jochen Haensel (vérificateur) (tablier)
- Gerhard Hanswille (vérificateur) (tablier)
Construction
Construction métallique
Haubans
Coffrage
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2002): Bauablauf bei der Herstellung der Talbrücke "Wilde Gera". Dans: Tiefbau, v. 114, n. 3 (mars 2002), pp. 114-118.
- Besondere Brücken II. Dokumentation 2000. Berlin (Allemagne).
- (2000): Bogenfreivorbau der Brücke über die Wilde Gera. Présenté pendant: 10. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 16. März 2000, pp. 79-96.
- Bogenschluß der Talbrücke Wilde Gera vollzogen. Dans: Bautechnik, v. 76, n. 12 (décembre 1999), pp. 1114.
- (2001): Die Brücke über die Wilde Gera. Dans: Bauingenieur, v. 76 ( 2001), pp. 59-76.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000331 - Publié(e) le:
13.08.1999 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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