Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
| Méthode de construction: |
pont principal: Poussage viaduc d'accès: Cintre autolanceur |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Sant Boi de Llobregat, Barcelone, Catalogne, Espagne Sant Joan Despí, Barcelone, Catalogne, Espagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 41° 21' 1.08" N 2° 3' 15.37" E |
Informations techniques
Dimensions
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueurs des travées | 44 m - 4 x 63 m - 44 m | |
| nombre de travées | 6 | |
| viaduc d'accès | ||
| portée principale | 50 m | |
Coût
| coût de construction | Euro 88 300 000 |
Matériaux
| tablier du pont principal |
mixte acier-béton armé
|
|---|---|
| tablier du viaduc d'accès |
béton précontraint
|
Intervenants
Études techniques (structure)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2008): Dos puentes mixtos para la l.a.v. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Présenté pendant: IV Congreso de la Asociación Científico-Tecnica del Hormigón Estructural - Congreso Internacional de Estructuras, Valencia, 24-27.11.2008.
- Live action. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 12, n. 45 (4e trimestre 2006), pp. 8.
- (2010): Two steel bridges for the high speed railway line in Spain. Dans: Stahlbau, v. 79, n. 3 (mars 2010), pp. 181-187.
- (2007): Two Steel Bridges for the High Speed Railway line Madrid-Barcelona-French Border. Présenté pendant: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, pp. 52-53.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20025643 - Publié(e) le:
10.12.2006 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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