Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
|---|---|
| Konstruktion: |
Balkenbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Bauverfahren: |
Hauptbrücke: Taktschiebeverfahren Vorlandbrücke: Vorschubrüstung |
Lage / Ort
| Lage: |
Sant Boi de Llobregat, Barcelona, Katalonien, Spanien Sant Joan Despí, Barcelona, Katalonien, Spanien |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 41° 21' 1.08" N 2° 3' 15.37" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Stützweiten | 44 m - 4 x 63 m - 44 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Vorlandbrücke | ||
| größte Stützweite | 50 m | |
Kosten
| Baukosten | Euro 88 300 000 |
Baustoffe
| Überbau der Hauptbrücke |
Stahlverbund
|
|---|---|
| Überbau der Vorlandbrücke |
Spannbeton
|
Beteiligte
Tragwerksplanung
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2008): Dos puentes mixtos para la l.a.v. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Vorgetragen bei: IV Congreso de la Asociación Científico-Tecnica del Hormigón Estructural - Congreso Internacional de Estructuras, Valencia, 24-27.11.2008.
- Live action. In: Bridge Design & Engineering, v. 12, n. 45 (4. Quartal 2006), S. 8.
- (2010): Two steel bridges for the high speed railway line in Spain. In: Stahlbau, v. 79, n. 3 (März 2010), S. 181-187.
- (2007): Two Steel Bridges for the High Speed Railway line Madrid-Barcelona-French Border. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, S. 52-53.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20025643 - Veröffentlicht am:
10.12.2006 - Geändert am:
05.02.2016
Structurae kooperiert mit
