Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont en poutre-caisson |
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Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Saint-Brieuc, Côtes-d'Armor (22), Bretagne, France |
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Franchit le/la: |
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Porte le/la: |
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A côté de: |
Viaduc de Souzain (1904)
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Coordonnées: | 48° 31' 24.79" N 2° 45' 1.29" W |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 524 m | |
longueurs des travées | 59 m - 4 x 99 m - 69 m | |
nombre de travées | 6 | |
piles | hauteur | 11 - 64 m |
tablier | épaisseur du tablier | 3.00 - 6.50 m |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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Extrait de la Wikipédia
Le Viaduc du Gouët est un pont routier achevé en 1983, qui connecte la RN12 (E50) sur Saint-Brieuc. Sa mise en service coïncide avec l'ouverture de la rocade nord. Il passe au-dessus du Légué.
Ses caractéristiques principales sont :
- longueur totale 524 m
- longueurs des travées 59 m - 4 x 99 m - 69 m
- hauteur des piles 11 - 64 m
- épaisseur du tablier 3.00 - 6.50 m
Viaduc en poutre-caisson, il est entièrement en béton précontraint et a été construit de 1976 à 1983.
Il est le 113e pont le plus long de France.
Chaque jour, plus de 150 000 véhicules passent sur ce pont (information venant du Conseil général des Côtes-d'Armor).
Texte tiré de l'article Wikipédia "Viaduc du Gouët" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Viaduc sur le Gouët (déviation de Saint-Brieuc). Présenté pendant: Technique française du Béton Précontraint, IXe Congrès de la FIP Stockholm 1982, pp. 44.
- Viaducs du Gouet et du Gouedic près de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor). Dans: Bulletin annuel AFPC ( 1980- 1982), pp. 287-296.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20009995 - Publié(e) le:
15.08.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016