Informations générales
| Nom en langue locale: | Bartelsgrabentalbrücke |
|---|---|
| Début des travaux: | 1984 |
| Achèvement: | 1986 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Zellingen, Main-Spessart, Bavière, Allemagne Leinach, Würzburg (Kreis), Bavière, Allemagne |
|---|---|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 49° 53' 18.99" N 9° 47' 6" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 162 m | |
| longueurs des travées | 20 x 58.00 m | |
| nombre de travées | 20 | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 55 m | |
| pieux | diamètre | 1.500 m |
| tablier | largeur de la poutre | 14.30 m |
| hauteur des poutres | 4.75 m |
Quantités
| pieux | longueur totale des pieux | 2 900 m |
Coût
| coût de construction | ca. Mark allemand 34 000 000 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 118.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005798 - Publié(e) le:
02.10.2002 - Modifié(e) le:
17.03.2019
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