Informations générales
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
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Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Pont en béton armé Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Prix et distinctions
2013 |
soumission
disponible avec inscription |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Backnang, Rems-Murr-Kreis, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
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Adresse: | Bundesstrasse 14 |
Remplace: |
Viaduc de la Murr (1949)
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Coordonnées: | 48° 56' 34" N 9° 24' 50" E |
Informations techniques
Dimensions
largeur | 14.25 m | |
hauteur | 25 m | |
longueur totale | 418.60 m | |
portées principales | 2 x 107.57 m | |
longueurs des travées | 3 x 24.00 m - 19.88 m - 2 x 107.57 m - 19.58 m - 3 x 24.00 m - 20.00 m | |
nombre de travées | 11 | |
surface du pont | 5 777 m² | |
arc | largeur | 2 m |
profondeur | 1.40 m | |
piles | largeur | 1.6 m |
profondeur | 1.0 m | |
tablier | hauteur des poutres | 1.20 m |
Quantités
piles et culées | volume de béton | 7 500 m³ |
aciers passifs | 900 t | |
tablier | volume de béton | 3 500 m³ |
acier de précontrainte | 190 t | |
aciers passifs | 500 t |
Coût
coût de construction | Euro 15 000 000 |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton armé
(C 35/45)
|
arcs |
béton armé
(C 50/60)
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Concept original
-
Bornscheuer Drexler Eisele GmbH
- Steffen Eisele (concepteur)
Concept alternatif
-
Leonhardt, Andrä und Partner
- Holger Haug (concepteur)
Études techniques (structure)
Experts en géotechnique/géologie
Vérification
-
Bornscheuer Drexler Eisele GmbH
- Steffen Eisele (vérificateur)
Direction de chantier
Supervision du site
Direction de projet
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2012. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Berlin (Allemagne), 2012, pp. 17-27.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003266 - Publié(e) le:
17.05.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016