Informations générales
| Achèvement: | 1992 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Watten, Nord (59), Hauts-de-France, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 50° 50' 39.50" N 2° 12' 40.44" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 65 m | |
| longueur totale | 1 827 m | |
| nombre de travées | 48 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 2.50 m |
Matériaux
| tablier |
mixte acier-béton armé
|
|---|
Intervenants
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1993): Etudes spéciales pour le viaduc de la Haute-Colme. Calcul dynamique. Vérification à la fatigue. Dimensionnement du contreventement. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 16 ( 1993), pp. 25-47.
- Les ouvrages d'art. Dans: Travaux, n. 677 (juin 1992), pp. 49-71.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 111.
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 241-242.
- Le viaduc de la Haute-Colme. Le plus long viaduc du TGV Nord. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 16 ( 1993), pp. 50-52.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002964 - Publié(e) le:
09.02.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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