Informations générales
Achèvement: | 1875 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont en arc en plein cintre à deux étages |
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Matériau: |
Pont en maçonnerie Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont ferroviaire (pont-rail) tablier inférieur: Pont routier (pont-route) |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Bolozon, Ain (01), Auvergne-Rhône-Alpes, France Corveissiat, Ain (01), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
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Franchit le/la: |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 46° 12' 56.24" N 5° 27' 4.06" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 273 m | |
portées courantes | 12.14 m / 16 m | |
piles | hauteur | max. 73 m |
Coût
coût de construction | Franc Français 339 000 |
Matériaux
piles |
maçonnerie
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arcs |
maçonnerie
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Chronologie
12 juillet 1944 | Dynamité par les maquisards. |
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1950 | Reconstruction par l'entreprise Lajoinie pour 120 000 000 francs |
14 mai 1950 | Le premier train passe sur le pont reconstruit. |
19 mai 1950 | Inauguration du nouveau viaduc. |
Remarques
Viaduc ferroviaire situé sur la ligne de chemin de fer reliant Bourg-en-Bresse à Oyonnax et permettant le franchissement de l'Ain.
Portées d'une travée:
Pour l'arc supportant la route: 12,14 m
Pour l'arc supportant la voie ferrée: 16 m
Intervenants
Construction originale
Maître d'ouvrage
Construction
Reconstruction
Construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Buiding bridges. History, Technology, Construction. Beton-Verlag, Düsseldorf (Allemagne). (1984):
- Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes). Flohic Editions, Paris (France), pp. 122. (1999):
- Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 63. (2001):
- Ponts de France. Presses Ponts et chaussées, Paris (France), pp. 110. (1984):
- Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 202. (1988):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002799 - Publié(e) le:
27.01.2002 - Modifié(e) le:
30.11.2018