Informations générales
| Achèvement: | 1859 |
|---|---|
| Etat: | hors service |
Type de construction
| Structure: |
Pont voûté |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en maçonnerie |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Paris (12ème), Paris, Ile-de-France, France |
|---|---|
| Coordonnées: | 48° 50' 58.71" N 2° 22' 16.55" E |
| Coordonnées: | 48° 50' 40.29" N 2° 22' 54.36" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 10 m | |
| longueur totale | 1 200 m |
Chronologie
| 1994 — 1996 | Après la création de la ligne A du RER, la ligne de Vincennes est fermée. La gare de la Bastille qui en était la tête de ligne est démolie pour permettre la création de l'Opéra Bastille. Si la ligne A du RER passe en souterrain dans Paris, la ligne de Vincennes sortait de Paris en viaduc. A la suite de l'abandon de la ligne de Vincennes s'est posé le devenir du viaduc de l'avenue Daumesnil. A la demande de la SEMAEST, l'architecte Patrick Berger transforme les soixante-sept voûtes restantes du viaduc en viaduc des Arts. Sous les voûtes sont installées des boutiques d'artisans ou d'art. Les voûtes sont fermées par de grandes façades en bois, métal et verre. Les anciennes voies ferrées sont transformées en promenade verte. |
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Remarques
Boutiques et ateliers sont aujourd'hui installés dans les arches et un jardin-promenade a été installé sur le pont.
Intervenants
- Marie-Emile Vuigner (concepteur)
- Albert Bassompierre-Sewrin (concepteur)
- Patrick Berger (architecte)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2009): Guide d'architecture Paris 1900-2008. Editions du Pavillon de l'Arsenal, Paris (France), ISBN 978-2-35487-003-4, pp. n°1044.
- (2006): Paris. La ligne de Vincennes. Inoubliables panaches. Editions La Vie du Rail, Paris (France), pp. 160.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 77.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002879 - Publié(e) le:
06.02.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
