Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
| Méthode de construction: |
ADECO-RS (Méthode "Lunardi") |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
La Roche-sur-Grane, Drôme (26), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 44° 40' 59.49" N 4° 56' 8.57" E |
| Coordonnées: | 44° 39' 47.23" N 4° 55' 24.23" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 2 430 m |
Coût
| coût de construction | Franc Français 500 000 000 |
Matériaux
| tunnel |
béton armé
|
|---|
Remarques
Boulonnage avec des boulons en fibre de verre du front par Presspali France en utilisant 200 000 m de boulons en fibre de verre de 24 m de longueur.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Géotechnique
Mandataire
Construction en groupement
Sous-traitant
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- Additif 2002 aux recommandations CLOUTERRE 1991. Pour la conception, le calcul, l'exécution et le contrôle des soutènements réalisés par clouage des sols. Presses de l'Ecole des Ponts et Chaussées, Paris (France), 2002, pp. 204-205.
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, pp. 72-73.
- (1999): Etude de l'action du boulonnage radial à parti des mesures de convergences réalisées dans les marnes de l'Aptien du tunnel T.G.V. de Tartaiguille. Présenté pendant: AFTES – Paris 25-28 octobre 1999, pp. 149-156.
- (2002): Etude de l'action du boulonnage radial dans les marnes du tunnel de Tartaiguille. Dans: Revue française de Génie civil, v. 6, n. 4 (avril 2002), pp. 607-629.
- (1999): TGV Méditerranée – Tunnel de Tartaiguille. Méthode pleine section. Présenté pendant: AFTES – Paris 25-28 octobre 1999, pp. 255-258.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001793 - Publié(e) le:
22.08.2001 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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