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Informations générales

Début des travaux: 18 avril 2011
Achèvement: 2025
Etat: en construction

Type de construction

Structure: Tunnel
Fonction / utilisation: Tunnel ferroviaire

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
, , ,
Fait partie de:
Coordonnées: 47° 14' 44.54" N    11° 24' 1.19" E
Coordonnées: 46° 47' 29.32" N    11° 36' 25.09" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur 55 km

Charges de conception

vitesse de conception 250 km/h

Coût

Lot AP164 / B0111 (Tulfes-Pfons)
montant du lot Euro 377 302 638.72
Lot AP174 / B0115 (Eisackunterquerung)
montant du lot Euro 301 308 879.98

Extrait de la Wikipédia

Le tunnel de base du Brenner est un projet de tunnel ferroviaire à travers les Alpes qui doit passer sous le col du Brenner pour relier l'Italie et l'Autriche.

Il devrait faire 55 km de long(ou 64 km), ce qui le classerait deuxième parmi les plus longs tunnels du monde, juste après le tunnel de base du Saint-Gothard. Son financement n'est cependant toujours pas assuré en 2011, le coût du projet à supporter par l'Autriche et l'Italie étant particulièrement élevé.

Une galerie de reconnaissance fut excavée en 2008 à Aica. Le chantier proprement dit a débuté le 18 avril 2011 et se terminera à l'horizon 2025.

Il devrait être équipé du système de protection des trains ERTMS de niveau 2. Les trains de voyageurs devraient circuler à 250 km/h et les trains de marchandises à 160 km/h.

But

Le but est de pouvoir multiplier par trois le trafic de fret et ainsi réduire le nombre de poids lourds circulant en Autriche. Le but de l'UE est aussi de reprendre le contrôle de son trafic sans être dépendant d'un état tiers.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Tunnel de base du Brenner" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Maître d'ouvrage
Lot AP164 / B0111 (Tulfes-Pfons)
Construction en groupement
Lot AP174 / B0115 (Eisackunterquerung)
Mandataire
Construction en groupement

Sites Internet pertinents

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20041770
  • Publié(e) le:
    01.01.2009
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021