Informations générales
| Achèvement: | 1998 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Tunnel immergé |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel de métro |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Paris (12ème), Paris, Ile-de-France, France Paris (13ème), Paris, Ile-de-France, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 48° 49' 54.86" N 2° 22' 55.95" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur d'un caisson de tunnel | 9.18 m | |
| hauteur d'un caisson de tunnel | 6.30 m | |
| nombre de caissons de tunnel | 4 | |
| longueur d'un caisson de tunnel | 33.80 m |
Quantités
| volume de béton | 3 000 m³ | |
| béton immergé | 6 000 m³ |
Matériaux
| tunnel |
béton préfabriqué et précontraint
|
|---|
Remarques
L'ouvrage de franchissement de la Seine a été réalisé en 4 caissons préfabriqués en béton précontraint longs de 33,80 m, hauts de 6,30 m (extérieur) et larges de 9,18 m (extérieur).
Il sont mis en place dans une souille creusée dans le fond du lit de la Seine (profondeur: 14 m, largeur: 11,5 m)dans les alluvions et du calcaire grossier.
Dragages: 40 000 m³
Dévasage: 20 000 m³
Remblais: 28 000 m³
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Mandataire
Construction en groupement
- Bachy
- Bilfinger Berger SE
- Fougerolle
- Intrafor
- Muller Travaux Publics
- Société de Travaux Batignolles Savoie
- Spie Citra
- Spie Fondations
Sous-traitant
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1996): L'opération Météor. I - Le tronçon Bastille-Madeleine. Dans: Travaux, n. 720 (mai 1996), pp. 42-49.
- (1996): La traversée sous-fluviale de la ligne Météor entre le 12ème et le 13ème arrondissement de Paris. Présenté pendant: AFTES - Journées d'études, Chambéry, 1996, pp. 371-378.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008889 - Publié(e) le:
26.03.2003 - Modifié(e) le:
23.07.2014
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