Informations générales
| Achèvement: | 2025 |
|---|---|
| Etat: | en construction |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Structure: |
Pont à poutres continues à travées multiples |
| Plan: |
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| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Aylesbury, Buckinghamshire, South East England, Angleterre, Royaume-Uni |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 51° 49' 25.32" N 0° 51' 47.27" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 25 m | |
| largeur | 12.25 m | |
| longueur totale | 880 m | |
| nombre de travées | 36 | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| écartement des rails | 1 435 mm | |
| tablier | entraxe des poutres | 5.800 m |
| épaisseur de la dalle | 0.288 - 0.410 m | |
| hauteur des poutres | 1.50 m | |
| nombre de cellules | 2 | |
| nombre de poutres longitudinales | 2 |
Quantités
| empreinte carbone | 13 700 tC0₂e | |
| empreinte carbone (par m²) | 1.3 tC0₂e/m² |
Charges de conception
| vitesse de conception | 360 km/h |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| dalle |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
| poutres |
béton préfabriqué et précontraint
|
Intervenants
Architecture
Études techniques (structure)
Vérification
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2024): Thame Valley Viaduct: carbon efficient DfMA viaduct for HS2. Présenté pendant: IABSE Symposium: Construction’s Role for a World in Emergency, Manchester, United Kingdom, 10-14 April 2024, pp. 478-485.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20089390 - Publié(e) le:
09.09.2024 - Modifié(e) le:
09.09.2024
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