Ponts tournant
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| # | Nom | Pays | portée principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Pont d'El Ferdan | Egypte | 340 m |
| 2 | Illinois Central Terminal Rail Bridge | États-Unis | 160.0200 m |
| 3 | Pont Kaiser Wilhelm | Allemagne | 159 m |
| 4 | Pont George P. Coleman | États-Unis | 152.5000 m |
| 5 | Umpqua River Bridge | États-Unis | 131.0600 m |
| 6 | Samuel Beckett Bridge | Irlande | 123 m |
| 7 | Fort Pike Bridge | États-Unis | 122 m |
| 8 | Pont d'Odin | Danemark | 120 m |
| 9 | Pont-métro de la Corne d'Or | Turquie | 120 m |
| 10 | Kincardine Bridge | Royaume-Uni | 111 m |
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Médias
Littérature
- (1852): Account of a Swing Bridge, over the River Rother, at Rye, on the Line of the Ashford and Hastings Branch of the South Eastern Railway. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 11, n. 1852 ( 1852), pp. 422-425.
- (1846): Account of the Cast-Iron Swing Bridge over the River Wensum at Norwich. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 5, n. 1846 ( 1846), pp. 434-437.
- (2011): American Swing Bridges 1797 to 1907. Dans: Practice Periodical on Structural Design and Construction, v. 16, n. 4 (novembre 2011), pp. 170-185.
- Bugey - Centrale nucléaire EDF. Tranches II et III. Ponts roulants et ponts tournants. Dans: Bulletin annuel AFPC ( 1976- 1977), pp. 441-444.
- (1888): Castletown Swing-Bridge. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 92, n. 1888-2 ( 1888), pp. 292-293.
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