Ponts à poutres continues à travées multiples
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| # | Nom | Pays | portée principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Pont de Bendorf | Allemagne | 208 m |
| 2 | Archie Stevenot Bridge | États-Unis | 167.6400 m |
| 3 | Pekin Bridge | États-Unis | 167.6000 m |
| 4 | Lower Buffalo Bridge | États-Unis | 163.0700 m |
| 5 | Pont Chilina | Pérou | 157 m |
| 6 | Nouveau pont sur le Songhua | Chine | 156.8000 m |
| 7 | Pont de Schwanheim | Allemagne | 145 m |
| 8 | Pont d'Arachthos | Grèce | 142 m |
| 9 | Antioch Bridge | États-Unis | 140 m |
| 10 | Viaduc du Kochertal | Allemagne | 138 m |
Liste de tous les ouvrages dans cette catégorie
Médias
Littérature
- (1971): Automated minimum cost design of continuous bridge girders. Présenté pendant: IABSE Symposium: Fabrication en série des constructions métalliques = In Serien gefertigte Stahlbauten = On Mass-produced Steel Structures, Praha, CSSR, 1971.
- (2019): Determining the dynamic amplification factor of multi-span continuous box girder bridges in highways using vehicle-bridge interaction analyses. Dans: Engineering Structures, v. 181 (février 2019), pp. 47-59.
- (2021): Developing a multi-variable vulnerability function for a class of multi-span continuous concrete box-girder highway bridges with emphasis on near-field earthquakes. Dans: European Journal of Environmental and Civil Engineering, v. 26, n. 11 (avril 2021), pp. 1-37.
- (2020): Investigating the effect of span-length and earthquake directivity on the response of multi-span continuous girder bridges isolated by friction bearings. Dans: Bridge Structures, v. 16, n. 1 (9 juillet 2020), pp. 27-37.
- (2014): Probabilistic Performance Assessment of Retrofitted Skewed Multi Span Continuous Concrete I-girder Bridges. Dans: Journal of Earthquake Engineering, v. 18, n. 6 ( 2014), pp. 945-963.
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