Informations générales
| Autre nom(s): | Forth Road Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1958 |
| Achèvement: | 4 septembre 1964 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à trois travées |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Queensferry, Edimbourg, Ecosse, Royaume-Uni |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| A côté de: |
Pont sur le Forth (1890)
Queensferry Crossing (2017) |
| Coordonnées: | 56° 0' 44.09" N 3° 24' 12.94" W |
| Coordonnées: | 55° 59' 18.39" N 3° 24' 17.03" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 1 006.50 m | |
| longueur totale des travées adjacentes | 408.70 m | |
| hauteur de la tour | 150.12 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 8.4 m |
| largeur de la poutre | 5.18 m + 23.8 m + 5.18 m |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| pylônes |
acier
|
| treillis de la poutre |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont autoroutier du Forth (Forth Road Bridge en anglais) est un pont suspendu enjambant le fleuve Forth à quelques kilomètres de la ville d'Édimbourg en Écosse. Ouvert à la circulation en 1964, il mesure 2 512 mètres de long et voit passer près de 70 000 véhicules par jour.
Depuis le 5 septembre 2017, le trafic autoroutier a été basculé sur le nouveau pont du Forth (Queensferry Crossing) qui permet une vitesse autoroutière de 113 km/h. Depuis février 2018, l'ancien pont autoroutier est entièrement réservé aux transports publics (bus, taxi) et doux (vélos, piétons, motocycles en dessous de 125 cm³).
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont autoroutier du Forth" et modifié 2 mars 2021 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Conception
- Freeman Fox & Partners
- Mott, Hay and Anderson
- Gilbert Roberts (concepteur)
Construction
- John Howard and Co. Ltd. (piles et culées)
- Reed and Mallik (viaduc d'accès)
Construction en groupement
- Cleveland Bridge & Engineering Co. Ltd. (tablier)
- Dorman, Long and Co. Ltd. (tablier)
- Sir William Arrol & Co. (tablier)
Surveillance (2011)
Instrumentation
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2006): Advances in Cable-Supported Bridges. Taylor & Francis, Abingdon-on-Thames (Royaume-Uni), pp. 261.
- (2007): Air force. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 13, n. 47 (2e trimestre 2007), pp. 39-40.
- (1954): Aspects économiques d'un pont-route sur le Forth. Dans: Ossature métallique, v. 19 (décembre 1954), pp. 582.
- (2011): Bearing replacement and strengthening of Forth Road Bridge approach viaducts, UK. Présenté pendant: 35th Annual Symposium of IABSE / 52nd Annual Symposium of IASS / 6th International Conference on Space Structures: Taller, Longer, Lighter - Meeting growing demand with limited resources, London, United Kingdom, September 2011.
- (2014): Bearing replacements for Forth Road Bridge approach viaducts. Dans: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Bridge Engineering, v. 167, n. 3 (septembre 2014), pp. 170-182.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000300 - Publié(e) le:
21.05.1999 - Modifié(e) le:
21.09.2017
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