Allgemeine Informationen
Andere Namen: | Forth Road Bridge |
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Baubeginn: | 1958 |
Fertigstellung: | 4. September 1964 |
Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Dreifeldrige Hängebrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
Baustoff: |
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Bauverfahren: |
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Lage / Ort
Lage: |
Queensferry, Edinburgh, Schottland, Großbritannien |
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Überquert: |
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Neben: |
Firth of Forth Brücke (1890)
Queensferry Crossing (2017) |
Koordinaten: | 56° 0' 44.09" N 3° 24' 12.94" W |
Koordinaten: | 55° 59' 18.39" N 3° 24' 17.03" W |
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 1 006.50 m | |
Gesamtlänge der Seitenöffnungen | 408.70 m | |
Turmhöhe | 150.12 m | |
Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 8.4 m |
Überbaubreite | 5.18 m + 23.8 m + 5.18 m |
Baustoffe
Seile |
Stahl
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Pylone |
Stahl
|
Brückenfachwerk |
Stahl
|
Auszug aus der Wikipedia
Die Forth Road Bridge ist eine Straßenbrücke über den Firth of Forth bei Edinburgh in Schottland. Die Hängebrücke wurde zwischen 1958 und 1964 erbaut und war damals die größte Brücke ihrer Art in Europa. Sie ist 2517 Meter lang und überspannt den Meeresarm zwischen den Orten North Queensferry und South Queensferry. Die Brücke besteht aus insgesamt fast 47.000 Tonnen Stahl, darin eingeschlossen die zusammen fast 50.000 Kilometer langen Drahtseile des Tragwerks. Über sie verlaufen die vierspurige Nationalstraße A90 und beidseitig Fuß- und Radwege.
Das britische Königspaar gab am 4. September 1964 das Bauwerk für den Verkehr frei. Vor der Eröffnung der Brücke verkehrten Fähren auf der Strecke; zuletzt hatten sie ein Verkehrsaufkommen von 600.000 Autos, 200.000 Lastwagen und 1,5 Millionen Menschen pro Jahr zu bewältigen. Wer die Fähre umfahren wollte, musste den großen Umweg über die Kincardine Bridge in Kauf nehmen.
Seit April 2001 steht die Forth Road Bridge unter Denkmalschutz.
Am 15. Dezember 2010 hat das schottische Parlament beschlossen, mit der Queensferry Crossing eine neue Brücke über den Firth of Forth zu bauen. Seit dem 30. August 2017 führt die M90 motorway auf dieser Brücke über den Firth of Forth.
Noch während die neue Brücke in Bau war, musste am 4. Dezember 2015 die alte Straßenbrücke auf Grund von durch Verschleiß verursachten strukturellen Mängeln für den gesamten Verkehr kurzfristig gesperrt werden. Die Sperrung, die auch Fußgänger und Radfahrer betraf, bedeutete große Umwege für alle, welche nicht auf die Bahnverbindungen über die parallel verlaufende Eisenbahnbrücke ausweichen konnten. Die ursprünglich bis zum Neujahrstag 2016 geplante Sperrung konnte für Kraftfahrzeuge bis 7,5 t am 23. Dezember 2015 wieder aufgehoben werden, für schwerere Fahrzeuge erfolgte die Freigabe am 20. Februar 2016.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Forth Road Bridge" und überarbeitet am 2. März 2021 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
- John Howard and Co. Ltd. (Unterbauten)
- Reed and Mallik (Vorlandbrücke)
- Cleveland Bridge & Engineering Co. Ltd. (Überbau)
- Dorman, Long and Co. Ltd. (Überbau)
- Sir William Arrol & Co. (Überbau)
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Advances in Cable-Supported Bridges. Taylor & Francis, Abingdon-on-Thames (Großbritannien), S. 261. (2006):
- Air force. In: Bridge Design & Engineering, v. 13, n. 47 (2. Quartal 2007), S. 39-40. (2007):
- Aspects économiques d'un pont-route sur le Forth. In: Ossature métallique, v. 19 (Dezember 1954), S. 582. (1954):
- Bearing replacement and strengthening of Forth Road Bridge approach viaducts, UK. Vorgetragen bei: 35th Annual Symposium of IABSE / 52nd Annual Symposium of IASS / 6th International Conference on Space Structures: Taller, Longer, Lighter - Meeting growing demand with limited resources, London, United Kingdom, September 2011. (2011):
- Bearing replacements for Forth Road Bridge approach viaducts. In: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Bridge Engineering, v. 167, n. 3 (September 2014), S. 170-182. (2014):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000300 - Veröffentlicht am:
21.05.1999 - Geändert am:
21.09.2017