Informations générales
| Autre nom(s): | Pont Président Mobuto Sese Seko; Pont Maréchal; Pont de l'Organisation pour l’équipement de Banana-Kinshasa |
|---|---|
| Début des travaux: | février 1979 |
| Achèvement: | 1983 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à travée unique et deux pylônes |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Éléments de la construction: |
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| Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont routier (pont-route) usage prévu à l'origine: Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Plan: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Matadi, Kongo Central, République démocratique du Congo Boma, Kongo Central, République démocratique du Congo |
|---|---|
| Coordonnées: | 5° 49' 30.36" S 13° 26' 3.13" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 520.000 m | |
| longueur totale | 722.000 m | |
| longueurs des travées | 91 m - 520 m - 91 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| nombre de voies routières | 2 | |
| câbles | fléchissement | 47.000 m |
| entraxe des nappes de câbles au haut des pylônes | 14.000 m | |
| nombre | 2 | |
| pylônes | hauteur | 96.900 m |
| nombre | 2 | |
| tablier inférieur | nombre de voies ferroviaires | 1 |
| tablier supérieur | largeur totale des voies de circulation | 12.000 m |
| inclinaison longitudinale | max. 1.0 % | |
| inclinaison latérale | 2.0 % | |
| treillis de la poutre | épaisseur du tablier | > 9.000 m |
Quantités
| acier de construction | 13 200 t |
Matériaux
| fondations |
béton armé
|
|---|---|
| pylônes |
acier
|
| treillis de la poutre |
acier
|
| culées |
béton armé
|
| mouillages |
béton armé
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont Matadi (anciennement pont Maréchal) est un pont suspendu se trouvant à Matadi, en République démocratique du Congo. Il traverse le fleuve Congo et permet de relier par la route Matadi à Boma situé à une cinquantaine de kilomètres vers l'aval du fleuve.
Il est le pont suspendu le plus long du continent africain et attire régulièrement des touristes.
Description
Le pont est le seul permettant de traverser le fleuve sur son cours moyen et inférieur. Auparavant, la traversée s'effectuait par des barges dans l'axe de Dibongo menant vers le marché Damard dans la direction de l'hôtel Central. Le pont le plus proche est le pont de Kongolo qui se trouve en amont à Kongolo au Katanga, à quelque 2 800 km. Il est géré par l'Organisation pour l’équipement de Banana-Kinshasa (Oebk).
Il est supposé être un pont mixte rail-route mais le chemin de fer n'a pas encore été installé[réf. Nécessaire]. Sa construction a débuté en 1979 et fut achevée en 1983, la longueur de sa travée principale est de 520 mètres pour une longueur totale de 722 mètres.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Matadi" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1980): Matadi Bridge over the Zaire River. Présenté pendant: 11th IABSE Congress, Vienna, Austria, 31 August - 5 September 1980.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003202 - Publié(e) le:
09.03.2002 - Modifié(e) le:
24.06.2024
