Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont extradossé à travées multiples |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Méthode de construction: |
Voussoirs préfabriqués |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Nagashima-cho, Mie, Japon |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 35° 2' 19.61" N 136° 44' 34.51" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 145 m | |
| portées principales | 3 x 275 m | |
| longueurs des travées | 160 m - 3 x 275 m - 160 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| nombre de voies routières | 2 x 3 | |
| pylônes | nombre | 4 |
Quantités
| volume de béton | 26 700 m³ |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| pylônes |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
Construction en groupement
- Kajima Corporation (partie ouest)
- Kawada Industries (partie est)
- Nippon Koatsu Concrete (partie est)
- NKK Corporation (partie ouest)
- Oriental Construction Co. (partie est)
- Zenitaka Corporation (partie ouest)
Haubans
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2000): Extradosed Bridges - Schrägseilbrücken mit neuartigem Tragsystem. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 95, n. 5 (mai 2000), pp. 313-314.
- (1999): High Tech Twins. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 5, n. 17 (4e trimestre 1999), pp. 48-49.
- (1999): Kisosansen Bridge project (K1). Dans: VSL News, v. 10, n. 1 ( 1999), pp. 6-7.
- (1999): Le « Kisosansen project » au Japon. Deux viaducs sur les rivières Ibi et Kiso. Dans: Travaux, n. 749 (janvier 1999), pp. 75-80.
- The New Meishin Expressway. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 5, n. 17 (4e trimestre 1999).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000844 - Publié(e) le:
31.07.2000 - Modifié(e) le:
21.10.2023
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