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Pont du détroit de Verrazzano

Informations générales

Nom en langue locale: Verrazzano Narrows Bridge
Début des travaux: 13 août 1959
Achèvement: 21 novembre 1964
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont suspendu
Fonction / utilisation: Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Matériau: Pont en acier

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , , ,
Franchit le/la:
  • Détroit de Verrazano
Coordonnées: 40° 36' 14.57" N    74° 3' 9.26" W
Coordonnées: 40° 36' 30.75" N    74° 2' 17.54" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 1 298.45 m
nombre de câbles 4
longueur suspendue 1.6 km
gabarit 66 m
nombre de voies 12
pont principal longueurs des travées 370.33 m - 1 298.45 m - 370.33 m
pylônes hauteur 207 m

Quantités

acier de construction 144 000 t

Matériaux

câbles acier
pylônes acier
treillis de la poutre acier

Produits, services et reportages

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Extrait de la Wikipédia

Le pont Verrazano-Narrows est un pont suspendu de la ville de New York aux États-Unis, reliant les arrondissements de Brooklyn et Staten Island. Il a été baptisé en l'honneur de l'explorateur italien Giovanni da Verrazzano, le premier Européen à avoir franchi The Narrows, le détroit qui sépare la Lower New York Bay de l'Upper New York Bay, et à avoir posé le pied sur le site de l'actuelle New York, qu'il avait baptisée Nouvelle-Angoulême.

Le pont est la propriété de la ville de New York et son exploitation est confiée à la MTA Bridges and Tunnels, une entité faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority.

Depuis le 22 mars 2015, le péage s'élève à 16 $ pour les voitures (uniquement payant en direction de Staten Island).

Histoire

Il est la dernière réalisation due à Robert Moses, le célèbre New York Parks Commissioner, qui a longtemps souhaité créer cet ouvrage pour compléter le système autoroutier dont il avait lui-même été le promoteur.

Le pont a été conçu par Othmar Ammann, qui avait à son actif la réalisation d'autres franchissements de l'Hudson (les ponts George Washington, de Bronx–Whitestone, Robert F. Kennedy et Throgs Neck). La construction débuta le 13 août 1959 et l'étage supérieur fut ouvert à la circulation le 21 novembre 1964 (inauguré symboliquement par un Français, André-Félix Vincent, avocat à Paris), le coût des travaux s'élevant à 320 millions de dollars. Le pont Verrazano-Narrows était à cette époque le plus long pont suspendu du monde, jusqu'en 1981 avec l'achèvement du pont du Humber en Angleterre.

Filets anti-chute

Trois hommes sont morts pendant la construction du pont. Le premier fut Paul Bassett, 58 ans, tombant du pont il a frappé une tour, en août 1962. Irving Rubin, également âgé de 58 ans, est décédé en juillet 1963 en tombant de la rampe d'accès au pont. Le troisième ouvrier décédé fut Gerard McKee, 19 ans, tombé à l'eau en octobre 1963 après avoir glissé de la passerelle. Après la mort de McKee, les ouvriers ont décidé de faire une grève de cinq jours en décembre 1963. Ce mouvement social a entraîné l'installation, sous le pont, de filets de sécurité temporaires, inexistants durant les quatre années précédant la grève.

Dimensions

  • Longueur : 4 176 mètres
  • Largeur : 31,5 mètres entre les cables
  • Hauteur : 211 mètres au-dessus des hautes eaux (pour le haut des piles)
  • Deux étages à six voies chacune.

Du fait de la courbure de la Terre, l'écartement des pylônes est plus important en tête qu'à leur base (41,275 millimètres de différence).

Le pont dans la culture populaire

On voit régulièrement apparaître le pont Verrazano-Narrows dans les reportages sur le marathon de New York, dont le départ a lieu à Staten Island.

Il a également servi au tournage du film La Fièvre du samedi soir, en 1977, avec John Travolta.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Verrazano-Narrows" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

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Intervenants

Conception
Construction
Câbles
Remplacement des joints de dilatation (2015)
Joints de chaussées

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000085
  • Publié(e) le:
    28.10.1998
  • Modifié(e) le:
    04.09.2019