Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Verrazzano Narrows Bridge |
|---|---|
| Baubeginn: | 13. August 1959 |
| Fertigstellung: | 21. November 1964 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Dreifeldrige Hängebrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Bauteile: |
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| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauverfahren: |
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Preise und Auszeichnungen
| 1965 |
Sonderpreis
für angemeldete Nutzer·innen |
|---|
Lage / Ort
| Lage: |
Staten Island, New York, New York, USA Bay Ridge, Brooklyn, New York, New York, USA |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 40° 36' 14.57" N 74° 3' 9.26" W |
| Koordinaten: | 40° 36' 30.75" N 74° 2' 17.54" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Anzahl der Fahrbahnen | 12 | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 4 x 11.27 m | |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| größte Stützweite | 1 298.45 m | |
| Stützweiten | 370.33 m - 1 298.45 m - 370.33 m | |
| Anzahl der Seile | 4 | |
| aufgehängte/abgespannte Länge | 1 600 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| lichte Durchfahrtshöhe | 66 m | |
| Pylone | Höhe | 207 m |
Massen
| Baustahl | 144 000 t |
Baustoffe
| Seile |
Stahl
|
|---|---|
| Pylone |
Stahl
|
| Brückenfachwerk |
Stahl
|
| Anker |
Stahlbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
TENSA®FINGER GF – Gleitfingerfuge
Der magebaproceq Gleitfinger Typ GF ist ein robuster Finger-Fahrbahnübergang für hohe Ansprüche in Bezug auf Bewegungsmöglichkeit (bis 1 000mm), Fahrkomfort und Dauerhaftigkeit.
[mehr]Bemerkungen
Die Spannweite der Verrazano-Brücke war so lang, dass beim Entwurf der Türme die Erdkrümmung beachtet werden musste.
Beteiligte
Entwurf
-
Ammann & Whitney
- Othmar Ammann (Seniorpartner)
- Milton Brumer (Chefingenieur)
- Herb Rothman (Projektingenieur)
- Frank L. Stahl (Projektingenieur)
- Leopold H. Just (Entwurfsingenieur)
- John W. Kinney (Ingenieur für den Bauablauf)
Bauausführung
- American Bridge Company (Fahrbahntafel)
- Arthur Johnson (Anker)
- Bethlehem Steel Co. (Turm auf Staten Island)
- Frederick Snare Corp (Turmfundamente)
- Harris Structural Steel Co. Inc. (Turm in Brooklyn)
- J. Rich Steers (Turmfundamente)
- Peter Kiewit Sons', Inc. (Anker)
Seile
Austausch der Übergangskonstruktion (2015)
Fahrbahnübergänge
Relevante Webseiten
-
A Span for All Seasons: Verrazano Narrows Bridge
-
Bernd Nebel: Brücken Weltweit: Die Verrazano Narrows Bridge
-
Dave Frieder: Verrazzano Narrows Bridge
-
HAER: Verrazano-Narrows Bridge, Spanning Narrows between Fort Hamilton (Brooklyn), Brooklyn, Kings County, NY
-
NYC Roads: Verrazano Narrows Bridge (I-278)
-
Wikipedia: Verrazzano-Narrows Bridge
Relevante Literatur
- (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (Frankreich), S. 145.
- (1997): L'art de l'ingénieur. constructeur, entrepeneur, inventeur. Éditions du Centre Georges Pompidou, Paris (Frankreich), S. 534.
- (2002): The Bridge. The Building of the Verrazano-Narrows Bridge. Walker & Co, S. 192.
- (1993): Bridges. Macmillan Publishing Company, New York (USA), S. 110-111.
- (2000): The Bridges of New York. Dover Publications Inc., Mineola (USA), S. 140-147.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000085 - Veröffentlicht am:
28.10.1998 - Geändert am:
06.03.2022
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